다각화
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작성일 22-12-22 22:52
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2. 쟁점
성과만을 위한 다각화의 drawback(걸점)과 다각화를 통한 시너지 창출 부재와 수익창출의 어려움을 밝히고 극복방법을 제시한다. 예를 들어 호텔사업을 하는 한 회사가 United와 같이 ‘여행수퍼마켓’의 책략을 쓴다고 하여도 航空사를 인수하는 것은 그 분야가 워낙 다르고 초기자금이 거대하게 투여 되어야하기 때문에 쉽지 않은 일이다. 이는 태평양 지역에서 빠르게 성장하는 10개 나라의 노선을 확보하는 계기가 되었다.설명
,경영경제,레포트
발표1
다각화의 定義(정이),목적,성과를 사례(instance)를 들어 설명(說明)하였습니다.발표1 , 다각화경영경제레포트 ,
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레포트/경영경제
다.
- Pan America Airline의 태평양노선 인수
이것이 결국엔 기회로서의 작용을 하지는 못했지만 어쨌거나 United에게는 기회의 요소로 작용할 것처럼 보였다.
3.외부分析(분석)
1) 기회요인
- 진입이 어려운 시장에 이미 진입
본 instance(사례)에서는 실패를 중점적으로 다루었기 때문에 기회의 요인을 찾기가 힘들었다. 굳이 기회 요인을 찾으라 하면 진입장벽이 높은 航空사의 종목에 이미 진입해있었고, 노하우가 있었다는 점이다.
2) 위협요인
- 자금상의 어려움
Allegis의 회장 Ferris는 여러 기업을 인수하여 전 세계적으로 비행기, 렌터카, 호텔 예약을 동시에 할 수 있는 최고의 서비스를 고객에게 제공하는 이른바 여행수퍼마켓을 위한 다각화 책략을 펼쳤으나 이 책략은 단기간에 여러 기업을 인수하는 데 있어 자금상의 어려움이 많았다.
다각화
순서
instance(사례) United航空사의 다각화 실패 - 2
서론 - 4
사업단위의 책략에서 기업책략으로 - 4
다각화의 definition 와 추세 - 5
다각화의 목적 - 6
다각화의 성과 - 7
사업포트폴리오의 관리 - 9
結論 및 요약 - 11
instance(사례) 금호그룹의 航空운수산업 진출 - 12
* reference *
instance(사례) United航空사의 다각화 실패
1. 회사紹介(소개)
73년의 역사(歷史)를 가진 유나이티드 航空은, 현재 연간 70,000여 편의 국제선 운항을 통해 900만 명의 승객을 운송하고 있으며, 전 세계 29개국 133개 도시로 취항하고 있는 航空기 보유대수/승객수송량/운항편수 등에서 세계 1위 자리를 차지하고 있따 1986년 한국에 첫 취항한 美 국적 航空사인 United는 1987년 5월 1일, 회사의 명칭을 Allegis로 변경하고, 다각화된 종합여행회사로 변신을 꾀하였다. 따라서 이미 거대한 고정비가 투여되는 사업에서 자리 매김하고 있던 것이 United의 기회의 요인이 된 것이다.
…(drop)
다각화의 정의,목적,성과를 사례를 들어 설명하였습니다.
